2024年春运时间定了！

2024年1月8日，中国民航局举行例行新闻发布会，相关负责人介绍2024年春运，将从1月26日开始，3月5日结束，共计40天，详细内容来看下文！

据预测，春运期间民航运输旅客量将达到8000万人次，日均200万人次，有望创历史新高。

旅客量峰值预计出现在2月8日（腊月二十九）、2月16日（正月初七）、2月20日（正月十一）和2月25日（正月十六）。

从国内市场看，民航旅客总体流向为错峰放假开学、返乡返岗、出游旅行等，得益于今年春节假期时间较往年有所延长，“探亲+旅游”将成今年热门出行模式。热门航线主要集中在京津冀、长三角、粤港澳、成渝四大城市群之间。另外，三亚、海口等南方旅游城市，以及东北、新疆等地的冰雪旅游城市旅客量将显著增长。

从国际市场看，春运期间出境游市场预计将形成短期旺季，春节前后部分单日国际航班量将出现小高峰，日韩、东南亚等周边国家将成为出行热点，国际探亲、留学需求也将有所增长。

伴随探亲流、学生流、务工流、旅游流高位叠加，预计春运期间全民航日均保障航班达到1.65万班。

春运首日车票将于1月12日开售

2024春运首日（1月26日）车票将于1月12日开售需要购票的旅客可通过中国铁路12306网站 “铁路12306”手机客户端了解详情。

2024年春节法定节假日为2024年2月10日至2月17日，火车票提前15天预售。

除夕火车票（2月9日）——2024年1月26日开抢

大年初一火车票（2月10日）——2024年1月27日开抢

大年初二火车票（2月11日）——2024年1月28日开抢

大年初三火车票（2月12日）——2024年1月29日开抢

大年初四火车票（2月13日）——2024年1月30日开抢

大年初五火车票（2月14日）——2024年1月31日开抢

12306购票新功能上线

日前，铁路12306手机客户端推出购票需求预填和火车票起售提醒订阅两项新功能具体如何操作？一图读懂！

今年过年计划咋回家？记得查一查最新铁路运行图！1月10日零时起全国铁路将实行新的列车运行图！

调图后，全国铁路每日安排旅客列车11149列，较现图增加233列;每日开行货物列车22264列，较现图增加40列，列车开行结构不断优化，客货运输能力进一步提升，为经济社会发展注入新动能。

此次调图是铁路部门认真贯彻落实中央经济工作会议精神，充分运用铁路新增线路、车站等运输资源，深化运输供给侧结构性改革，对全国列车运行总体方案进行的一次优化调整。新图的实施，有利于进一步提升路网整体功能，有利于服务人民群众生产生活，有利于更好服务经济回升向好。

一是充分运用济郑、杭昌高铁等新线资源，密切中部地区和山东半岛、长三角地区联系。济郑高铁济南至濮阳段2023年12月8日开通运营，济郑高铁实现全线贯通，调图后安排动车组列车62列，济南至郑州间最快1小时40分可达，其中聊城西站始发进京、进沪动车组列车各1列，濮阳东站始发进京动车组列车1列，山东半岛城市群与中原城市群时空距离进一步压缩，鲁西南、豫东北地区人民群众出行更加便捷。杭昌高铁南昌至黄山段2023年12月27日开通运营，调图后安排动车组列车76列，南昌东、景德镇北、黄山北站串联起皖赣两省“名城、名湖、名山”等丰富文旅资源，打造世界级黄金旅游线，赣东北、皖南地区与长三角城市群联系更加密切，乐平、黟县、祁门等地迈入高铁时代。首次安排杭州西经由杭昌、京港高铁至广州东间的动车组列车4列，以停大站为主，速度较快，旅时较短，进一步密切中部地区与粤港澳大湾区、长江经济带的联系。

二是充分运用成自宜高铁、丽香铁路、川青铁路青白江东至镇江关段开通新增能力，优化西部地区铁路运行图，服务西部大开发战略。成都至自贡至宜宾高铁2023年12月26日开通运营，调图后安排动车组列车28列，宜宾至成都间最快1小时13分钟可达。安排“成都东—自贡—宜宾—乐山—成都东”环线动车组列车4列，串联川南地区城市群。将汉口、南昌东至成都东间6列动车组列车延长至宜宾始发终到，扩大宜宾地区旅客出行通达范围。丽香铁路安排动车组列车日常线10列，滇西北地区旅游城市间时空距离大幅压缩。川青铁路青白江东至镇江关段安排成都至茂县、绵竹南等方向间动车组列车20列，方便川西北沿线各族人民群众出行。统筹运用进出疆通道客运能力，在兰州至乌鲁木齐间增加经兰新高铁运行的普速旅客列车4列，将乌鲁木齐至成都、昆明间各2列快速旅客列车升级为直达特快旅客列车，单向旅行时间最长分别压缩9小时24分、8小时13分，运行品质大幅提升。将乌鲁木齐至连云港东、合肥间各2列快速旅客列车升级为直达特快旅客列车，并调整至南通、杭州始发终到，西北地区与长三角地区联系更加紧密。

三是以华南地区新站、新线开通运营为契机，优化区域运行图，服务粤港澳大湾区建设。充分利用升级扩建的广州白云站能力，优化广州地区主要客运站功能，安排广州白云站始发终到旅客列车98列、经停6列，其中将广州南站经由京广高铁运行的42列动车组列车及广州东、广州站32列普速客车、28列广深城际动车组列车调整至广州白云站办理，另增开广州白云至汕头南间动车组列车2列。利用广州枢纽优化调整释放的运输能力，增开广州地区至南京、杭州、福州、合肥、南昌等方向间动车组列车40列。2023年12月26日甬广高铁汕头南至汕尾段开通运营，甬广高铁广州东至汕头南间实现贯通运营，调图后共安排动车组列车146列，在广州东至汕头南间安排以停大站为主、速度较快、旅时较短的动车组列车4列，最短旅行时间压缩至1小时54分，促进广州与粤东地区人员交流。此次调图后，华南地区路网结构更加完善，与长三角经济带及东南沿海地区联系更加紧密，为粤港澳大湾区建设增添新活力。

四是优化调整北京铁路枢纽客站功能，助力京津冀协同发展。优化调整北京地区主要客运站分工，进一步提升首都铁路枢纽综合服务能力。将北京西站办理经由京广高铁方向至南宁东站、武汉站间各2列动车组列车延伸至北京站始发终到;将北京朝阳站至哈尔滨西站、丹东站至北京朝阳站各1列动车组列车，北京丰台站至太原南站间2列动车组列车，调整至北京西站始发终到;将北京西站至西安北站、三门峡南站至北京西站各1列，北京西站至重庆西站、石家庄站间各2列动车组列车，北京站至日照西站间2列普速客车，调整至北京丰台站始发终到，为旅客出行提供更多选择。2023年12月18日津兴城际铁路开通运营，调图后安排动车组列车日常线8列、周末线10列，安排天津经由津兴城际铁路至北京西站间动车组列车4列。增开天津西站至大兴机场站间动车组列车10列及天津、唐山至雄安间动车组列车各2列，促进空铁联运发展。此外，进一步增加廊坊、涿州、燕郊等车站旅客列车停站频次，为早晚高峰时段进京或环京通勤旅客出行提供更多便利。

五是优化部分旅客列车运行径路、通达范围和装备设施，满足旅客多样化出行需求。将齐齐哈尔至深圳，长春至昆明、南宁间等22列快速旅客列车升级为直达特快旅客列车，旅行时间大幅压缩，增开沈阳北至郑州东、齐齐哈尔南至天津西间动车组列车各2列，进出关旅客列车提质增效。山西吕梁地区首开进京动车组列车，便利革命老区群众出行;太原经忻州西、原平西增开进京动车组列车4列，进一步拉近晋北地区与首都的时空距离;安排北京至西安、南昌至泉州、重庆至贵阳等方向10列红色主题旅游列车，方便旅客前往革命老区追寻红色印记;在东北、西南、西北地区安排乡村振兴旅客列车20列，增加脱贫县停站频次，持续开好公益性“慢火车”，优化设备设施，为巩固拓展脱贫攻坚成果、推进乡村全面振兴提供支撑。

六是优化物流产品供给，提升货物运输能力，更好服务经济社会发展和人民群众安全温暖过冬。适应市场需求，进一步拓展国内快捷物流圈，增开直通快运班列19列，全国铁路直通快运班列总数达到340列，实现了31个直辖市和省会城市全覆盖，联结了东北、华北、华中、华东、华南、西南、西北全国七大区域间互联互通的42个通道中的39个，促进国家区域协调发展。提高港口集疏运能力，安排铁海快线总量增至311列，覆盖了全国主要集装箱港口，增开集疏港重来重去跨铁路局大宗货物直达列车16列。优化主要干线列车开行结构，兰新铁路增开货物列车4列，四平至齐齐哈尔、集宁至通辽、铜陵至九江铁路分别增开货物列车8列、4列、2列，区域货运能力进一步提升，为各地迎峰度冬提供运力支撑。推动长江经济带发展，增开沿江班列1列，总数增至15列，持续提升班列运行品质。首次开行重来重去乡村振兴班列2列，建立横贯东西的物流通道，实现新疆与东部沿海物资和产品快速交流，乡村振兴班列总数达19列，持续助力乡村振兴战略。加强跨境货物列车运输组织，保持中欧班列、西部陆海新通道班列、中老铁路国际货物列车稳定开行，服务国内国际双循环和外贸保稳提质。

铁路部门提示，调图后客货列车开行信息和服务资讯，旅客和货主朋友可通过铁路12306、95306网站、客户端、微信等渠道查询，或关注各地铁路部门发布的动态信息、各大火车站公告，以便合理安排行程和货物运输事宜。